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Prefabricated Pedestrian Steel Bridge Manufacturer
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Zweispurige, dreireihige, einlagige, verstärkte, verzinkte Fußgängerbrücke, Bailey-Brücke
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24 Meter lange, blau lackierte, korrosionsbeständige, einreihige, einlagig verstärkte Bailey-Fußgängerbrücke
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Die Fußgängerbrücke ist ein spezieller Brückentyp, der die standardisierte Bailey-Panel-Struktur mit den Anforderungen des Fußgängerverkehrs kombiniert. Unter Verwendung des Bailey-Panels als Kernkomponente ist es durch eine leichte Lastkonstruktion optimiert, um dem langsam fließenden Verkehr von Fußgängern und nicht motorisierten Fahrzeugen gerecht zu werden. Es kombiniert die Eigenschaften der vorgefertigten Technik mit der praktischen Funktion von Fußgängerbrücken und macht es so flexibel für den temporären, semipermanenten oder dauerhaften Einsatz.
Zu seinen Hauptvorteilen gehören:
1. Modularer Aufbau, schneller Aufbau
2. Große Anpassungsfähigkeit, einfacher Transport
3. Strukturelle Sicherheit, zuverlässiger Durchgang
4. Vielseitige Anpassungsfähigkeit, flexible Szenarien
Laserschneiden zur Materialvorbereitung, eine vollautomatische Schweißroboter-Produktionslinie gewährleistet eine effiziente Produktion mit strenger Präzisionskontrolle und unterstützt die individuelle Anpassung an verschiedene Szenarien. Es bietet umfassende Prozessdienstleistungen, einschließlich Lösungsdesign, Installationsanleitung und Kundendienst, und bietet Support aus einer Hand, um eine langfristige Brückennutzung sicherzustellen.
EIN VERTRAUENSWÜRDIGER HERSTELLER MODULARER STAHLBRÜCKEN
ÜBER UNS
Firmenprofil
Starke Produktionskapazität, strenge Qualitätskontrolle und nachgewiesene technische Erfahrung.
ZHONGHAI-BRÜCKEN
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. ist ein professioneller Hersteller, der sich auf Bailey-Brücken, modulare Stahlbrücken und Brückenbauausrüstung spezialisiert hat. Unser Standort in der Provinz Jiangsu profitiert von einer praktischen regionalen Logistik, die eine schnelle und zuverlässige weltweite Lieferung gewährleistet.
As China OEM pedestrian bridges over roads manufacturer and pedestrian overpass bridge factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
As China OEM pedestrian bridges over roads manufacturer and pedestrian overpass bridge factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
Häufig gestellte Fragen
Starke Produktionskapazität, strenge Qualitätskontrolle und nachgewiesene technische Erfahrung.
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Wie schnell können wir eine Antwort erhalten, nachdem wir Ihnen eine Anfrage gesendet haben?
Wir werden Ihnen innerhalb von 24 Stunden nach Eingang der Anfrage innerhalb von Werktagen antworten. -
Wofür werden Ihre Produkte verwendet?
Unsere Produkte sind für den Einsatz in folgenden Bereichen konzipiert: 1. Autobahn- und Eisenbahnbau 2. Flussüberquerungen und Wasserschutztechnik 3. Militärische Mobilität und Notfalleinsätze 4. Katastrophenhilfe und schnelle Wiederherstellung des Verkehrs 5. Übersee-Infrastrukturprogramme in Entwicklungsregionen -
Welche Aspekte an maßgeschneiderten Inhalten bieten Sie an?
Nicht standardmäßige Bailey-Brückenpaneele; Modulare Fachwerke mit großer Spannweite; Hochleistungsverstärkte Komponenten; Maßgeschneiderte Steckverbinder und Übergangsbaugruppen; Verbesserte Bodensysteme (Stahldeck, Verbunddeck); Korrosionsbeständige Systeme für Küsten- oder tropisches Klima Load-Upgrade-Kits für bestehende Brückenstrukturen -
Was sind Ihre wichtigsten Exportregionen?
Südostasien, Lateinamerika, Afrika, Zentralasien, Russland, Ozeanien.
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Branchenkenntnisse
Über Autobahnkreuze, Eisenbahnkorridore und offene Gewässer hinweg sorgen spezielle Kreuzungsbauwerke dafür, dass der Fußgängerverkehr von den darunter liegenden Fahrzeugen getrennt und vor schwankenden Wasserständen geschützt wird. Fußgängerbrücken über Straßen, erhöhte Überführungsbrücken und Fußgängerübergänge mit Stahlrahmen bilden eine breite Kategorie von Infrastrukturen, auf die Ingenieurteams zurückgreifen, wenn ein Standort eine schnelle und zuverlässige Möglichkeit benötigt, Menschen über Fahrspuren, Bahngleise oder Wasserstraßen zu transportieren. Eine Fußgängerbrücke kann verschiedene strukturelle Formen annehmen – von einer herkömmlichen Überführung, die Abschnitt für Abschnitt vor Ort gebaut wird, bis hin zu einer vorgefertigten Fußgängerbrücke oder einer modularen Fußgängerbrücke, die weitgehend fertig ankommt und innerhalb weniger Tage an ihren Platz gebracht wird. Bei den meisten dieser Anwendungen ist Stahl nach wie vor das dominierende Material für eine Fußgängerbrücke aus Stahl und wird aufgrund der Ausgewogenheit zwischen Spannweite, Eigengewicht und Montagegeschwindigkeit ausgewählt. In diesem Artikel wird untersucht, wie diese Bauwerke in Straßennetzen positioniert sind, wie die Vorfertigung die Projektzeitpläne verändert und wo Stahlspannweiten bei Wasserübergängen und bei Notfallmaßnahmen zum Einsatz kommen.
Positionierung von Überführungsstrukturen innerhalb von Straßennetzen
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd geht bei jedem Straßenkreuzungsprojekt zunächst auf das Verkehrsaufkommen, die Durchfahrtshöhe über der Fahrbahn und darauf, wie weit Fußgänger derzeit aus dem Weg gehen, um eine signalisierte Kreuzung zu erreichen. A Fußgängerbrücke über Straßen ist in der Regel gerechtfertigt, wenn der Fußgängerverkehr und die Fahrzeuggeschwindigkeit einen Punkt erreichen, an dem ein Bahnübergang zu einem echten Sicherheitsrisiko wird – Schulbereiche, Zufahrtsstraßen zu Industrieparks und mehrspurige Verkehrsadern in der Nähe von Haltestellen sind die wiederkehrenden Fälle. Der Freiraum über der Straßenoberfläche wird normalerweise im Bereich von 5,0 bis 5,5 Metern gehalten, damit Lastkraftwagen und Busse ohne Einschränkungen darunter hindurchfahren können. Dieser Wert bestimmt den größten Teil der folgenden Strukturdimensionierung.
Die Spannweitenkapazität ist die andere Variable, die darüber entscheidet, welche Strukturfamilie für eine bestimmte Kreuzung geeignet ist. A Fußgängerüberführungsbrücke Als Stahlfachwerk gebaut, deckt es in der Regel 25 bis 40 Meter in einer einzigen Spannweite ab, ein Kastenträgerdeck erweitert diesen Bereich auf flacheren Standorten geringfügig und eine seilunterstützte Anordnung ist breiteren Kreuzungen vorbehalten, bei denen Zwischenpfeiler nicht praktikabel sind. Die folgende Tabelle zeigt die typische Spannweite nach Strukturtyp, basierend auf Projekten, die unser Team für Straßenkreuzungsanwendungen entwickelt hat.
Wenn eine Kreuzung mehrere Zugangspunkte gleichzeitig bedienen muss – beispielsweise eine Zufahrtsstraße und einen Parkplatz –, ist eine einzelne Überführung mit versetzten Treppen- oder Rampenpodesten oft kostengünstiger als zwei separate Bauwerke. Die Neigung des Geländes und die verfügbare Vorfahrt entscheiden in der Regel darüber, ob an jedem Ende Rampen oder Treppen (oder eine Mischung aus beidem) verwendet werden.
Zeitpläne für Vorfertigung und modulare Montage
Die Errichtung von vor Ort errichteten Stahlübergängen kann Wochen dauern, wenn die Schweiß-, Verschraubungs- und Inspektionsarbeiten für jede Verbindung zusammengerechnet werden. A vorgefertigte Fußgängerbrücke verlagert den größten Teil dieser Arbeit in eine kontrollierte Fabrikumgebung, in der die Schweißnähte unter Abdeckung ausgeführt werden und jedes Modul überprüft wird, bevor es den Hof verlässt. Die Abschnitte werden dann per LKW verschickt und mit einem Mobilkran in Position gehoben. Dies ist der Hauptgrund dafür, dass bei Modulprojekten Straßen oder Fahrspuren für einige Tage statt für Wochen gesperrt werden. Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd hat bei Projekten, die in unseren Büchern stehen, herausgefunden, dass diese Verschiebung des Ortes, an dem die Arbeiten stattfinden, den Bauzeitplan eines Kunden am meisten verändert, und zwar mehr als die Materialauswahl selbst.
Der Spalt wird mit zunehmender Spannweite größer, da längere herkömmliche Spannweiten mehr Schweißarbeiten vor Ort und mehr Inspektionsschritte erfordern, bevor das Deck Last tragen kann. A modulare Fußgängerbrücke Außerdem verringert sich tendenziell die Anzahl der auf der Baustelle erforderlichen Einzelarbeiten – Deck, Geländer und Belag werden in der Regel als eine Baugruppe geliefert und müssen nicht in Etappen aufgebaut werden.
| Metrisch | Modular / vorgefertigt | Konventioneller Site-Build |
|---|---|---|
| Kranzeit vor Ort | 2 Tage | 6 Tage |
| Arbeitstage vor Ort | 5 | 18 |
| Dauer der Fahrspursperrung | 3 Tage | 12 Tage |
Stahlspannweiten für Wasserüberquerungen und den schnellen Einsatz
Wasserüberführungen stellen andere Anforderungen an ein Bauwerk als eine Straßenüberführung. A Fußgängerbrücke aus Stahl Brücken, die einen Fluss oder Kanal überspannen, müssen einer Auswaschung an den Widerlagern standhalten, saisonale Wasserstandsschwankungen tolerieren und bei vielen Wasserschutzprojekten vermeiden, Pfeiler direkt im Kanal zu platzieren. Stahlfachwerkdecks sind hierfür eine gute Lösung, da mit einer einzelnen Spannweite ein breiter Kanal ohne Zwischenstützen freigelegt werden kann und das Deck verzinkt oder beschichtet werden kann, um einer dauerhaften Feuchtigkeitseinwirkung standzuhalten.
Die gleichen strukturellen Merkmale übertragen sich auf Notfall- und Militäranwendungsfälle. Da ein modulares Stahldeck als separate Paneele transportiert und ohne Schweißen zusammengeschraubt werden kann, eignet es sich für Katastrophenhilfe und schnelle Verkehrswiederherstellungsarbeiten, bei denen ein Übergang ausgefallen ist und schnell ein vorübergehender oder semipermanenter Ersatz erforderlich ist, sowie für militärische Mobilitätsprojekte, bei denen die Struktur transportabel sein und kurzfristig wieder aufgebaut werden muss. Das folgende Radardiagramm vergleicht eine modulare Stahlfußgängerbrücke mit einer herkömmlichen Betonfußgängerbrücke anhand von fünf praktischen Faktoren, die für diese Einsätze relevant sind.
A Fußgängerbrücke Die meisten ausländischen Infrastrukturprogramme in Entwicklungsregionen fordern eine auf diesem modularen Stahlprinzip basierende Konstruktion, da eine leichtere, verschraubbare Struktur mit begrenzter Krankapazität einfacher durch Häfen und Binnentransporte bewegt werden kann. Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd hat diese Art von Stahlbrücken für Autobahn- und Eisenbahnbau-, Wasserschutz- und Notfallprojekte geliefert und genießt aus diesem Grund das Vertrauen nationaler Auftragnehmer und internationaler Ingenieurpartner.
Häufig gestellte Fragen
Welche Spannweite kann eine modulare Stahlkonstruktion ohne zusätzliche Pfeiler abdecken?
Die meisten modularen Stahlbinder bewältigen 20–40 Meter in einer einzigen Spannweite ohne Zwischenunterstützung. Darüber hinaus ist eine seilunterstützte Anlage oder ein zusätzlicher Pier meist der wirtschaftlichere Weg.
Wie lange dauert die Montage vor Ort bei einem vorgefertigten Übergang?
Bei einer typischen Spannweite von 20 Metern ist die Installation in der Regel innerhalb von 3 bis 5 Tagen nach Ankunft der Module vor Ort abgeschlossen, sofern der Kranzugang im Voraus bestätigt wird.
Kann eine modulare Fußgängerbrücke nachträglich verlegt werden?
Ja. Verschraubte modulare Verbindungen sind so konzipiert, dass sie demontiert und an einem anderen Ort wieder aufgebaut werden können. Aus diesem Grund ist dieses Format bei militärischen Mobilitäts- und temporären Katastrophenhilfeübergängen üblich.
Welche Fundamentarbeiten sind vor der Lieferung des Bauwerks erforderlich?
Widerlager oder Pfeilerkappen müssen vor der Lieferung gegossen und ausgehärtet werden, damit die Brückenmodule direkt auf die Lager gesetzt werden können, sobald der Kran vor Ort ist.
Liefern Sie Stahl? Fußgängerbrücke Strukturen für Auslandsprojekte?
Ja, Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd liefert modulare Stahlübergänge für Infrastrukturprogramme in Übersee und wir beantworten Anfragen innerhalb von 24 Stunden nach Eingang an Werktagen.
Wir reagieren schnell auf alle internationalen Anfragen und bieten bei Bedarf technischen Support.
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Bailey Bridge/Modulare Brücke Modulare Stahlbrücke Fußgängerbrücke Modulare Rohrbrücke Fachwerkbrücke StahlkonstruktionKontakt Wir
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